Все те, кто имеет дело с автомобильной проводкой, сталкивались с таким явлением как зеленые окисы проводов и их оконцевателей. Происходит это из-за того что на токоведущие, медные участке, попадает влага. В основном происходит окисление тех проводов, которые являются плюсовыми. Кузов транспортного средства, на котором всегда присутствует масса - отрицательный потенциал, превращается в гальваническую ванную. Скрутки защитить изолентой надолго не получится. Зачастую вода проникает в такое соединение, особенно если скрутка находится в суровых условиях, например под бампером автомобиля или на раме, как это бывает на грузовиках. Сейчас с этой проблемой стало легче бороться, поскольку появились всячески клеевые термоусадки. Но что же делать, если под рукой не оказалось термоусадки? Как защитить скрутку от разрушения? На помощь нам приходит литол или любая другая жировая смазка. Если смазать скрутку или разъем смазочным материалам, то скрутка или оконцеватель провода в разъеме, прослужит значительно дольше - так как масло обладает отличным водоотталкивающим эффектом. Проведём эксперимент. На плюсовом проводнике имеем два оголенных участка. Один смажем литолом, а второй оставим так. Эта пластинка имитирует массу кузова с отрицательным потенциалом. Для ускорения реакции добавим немного соли. Прошло 20 минут. Как видим на участке без литола - выделилось много окиси меди.
Так разрушаются провода. В то же время на участке с литолом окись практически отсутствует. Скрутка обработанная литолом, также имеет некоторые повреждения, но они значительно меньше. Но и этого можно было избежать. Более тщательно обработать участок маслом. Скрутку после смазки нужно замотать изолентой. Поскольку жир при попадании на изоленту будет ухудшать и и приклеивающие способности, после намотки, конец изоленты следует прижечь и придавить, таким образом запечатав изоляцию.
